水下沉管鋪設需要根據(jù)施工測量放線定位成果，嚴格按照圖紙要求進行錨桿鉆孔及灌漿。錨桿施工驗收合格后，進行鋼筋綁扎和預埋件安裝，鋼筋加工尺寸、形狀符合設計要求。模板采用鋼模和木模組合，保證足夠的強度、剛度和性，做到形狀尺寸相互位置正確，接縫嚴密不漏漿。
 

　　水下沉管鋪設作業(yè)一般是：先在海岸上將管子組裝成1～2公里長的管段，然后用拖船將管段牽引下海，一段一段地拖到預定，在海中對接，形成一整條的管道。在較平靜的海域中，管段可在水面上或水面下漂浮拖曳；風浪大的海域，可以在海底拖曳。
 

　　水下沉管鋪設要點：
 

　　1、浮動應用程序。管道在陸地上制作、加工、組裝成管段，浮至鋪設現(xiàn)場，在作業(yè)船上焊接管段之間的接頭，然后將管道下沉到位。
 

　　3、鋪設管道和船舶。管道的制作和加工在鋪管船上進行，每一管段都提前一定距離鋪設。單管段由駁船提供。
 

　　2、牽引應用。管道應在陸地上制造和加工，并焊接成數(shù)百米長的管段。然后利用牽引設備(卷揚機、船舶等)沿水底或水面牽引，并在岸邊管段，直至整個管道被拉至預定的敷設位置。
 

　　沉管法優(yōu)點：
 

　　1、對地質水文條件適應能力強(施工較簡單、地基荷載較小)；
 

　　2、可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無需長引道，線形較好)；
 

　　3、防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；
 

　　4、施工工期短(管段預制與基槽開挖平行，浮運沉放較快)；
 

　　5、造價低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；
 

　　6、施工條件好(水下作業(yè)極少)；
 

　　7、可做成大斷面多車道結構(盾構隧道一般為兩車道)。