沉箱潛水作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)講解——（污水管道水下砌墻）

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耐污性軟瓷外墻環(huán)保裝飾材料的耐污性能按GB/T381.14-26《陶瓷磚試驗(yàn)方法》檢測(cè)為4級(jí)，相當(dāng)于拋光磚的耐污能力。另外，軟瓷外墻環(huán)保裝飾材料經(jīng)過特殊處理，表面不易粘貼、涂畫，有效預(yù)防了城市牛皮癬。膠粘強(qiáng)度膠粘強(qiáng)度也影響外墻飾面層的使用壽命。經(jīng)檢測(cè)，在混凝土板上粘貼軟瓷環(huán)保裝飾材料無論是在標(biāo)準(zhǔn)狀況下、浸水后還是熱老化后其膠粘強(qiáng)度都明顯高于JC/T574-25《陶瓷墻地磚膠粘劑》中要求的標(biāo)準(zhǔn)。

1）對(duì)地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無需長引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預(yù)制與基槽開挖平行，浮運(yùn)沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構(gòu)隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車道)。

沉箱潛水作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)講解——（污水管道水下砌墻）

不磁化測(cè)量時(shí)能平滑移動(dòng)，無滯澀感，不受潮濕影響，平面稱定好。物理性能：比重297-37kg/m3耐壓強(qiáng)度：25-26kg/cm2彈性系數(shù)：1.3-1.5×16kg/cm2吸水率。怎么鑒定天然大理石和人造大理石呢？天然大理石四辨：看紋理：每一塊天然大理石都具有的天然圖案和色彩。聽聲音：一般而言，質(zhì)量好的石材其敲擊聲清脆悅耳。驗(yàn)透光：天然大理石的透光度高，以打火機(jī)或手電照射大理石背面，透光度高。

（1）管段制作砼工藝要求嚴(yán)格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導(dǎo)致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。

干塢修筑與管段預(yù)制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運(yùn)條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費(fèi)用較低，具有重復(fù)開發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預(yù)制管段干塢(僅放水一次，不需閘門，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

不管上述試驗(yàn)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如何，首先出現(xiàn)的疑問是，為什么不多不少恰好是25個(gè)周期？由此產(chǎn)生了發(fā)展一個(gè)新概念的想法，如結(jié)冰所造成的損壞。結(jié)冰所造成的損壞可以這樣來解釋，即在一段特定時(shí)間（T）內(nèi)，低于－5℃氣溫的總和（t），或者說，氣溫低于零度的時(shí)間之積。由于函數(shù)t=f(T)是未知的，可用每天氣溫的總和求出一個(gè)平均數(shù)。即，結(jié)冰所造成的損壞可用以下方式來表達(dá)：Dh=Σt(－5℃)如果知道Dh值，根據(jù)結(jié)冰-解凍這一試驗(yàn)周期的特點(diǎn)，便能夠在實(shí)驗(yàn)室中再現(xiàn)結(jié)冰所造成的損壞，由此解決所提出的疑問。

（2）分批預(yù)制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價(jià)低、重復(fù)使用率高。閘門式塢門造價(jià)高、等待時(shí)間長不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復(fù)灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費(fèi)用增加)。

3、干塢構(gòu)造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門、排水系統(tǒng)與車道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應(yīng)大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門：一次預(yù)制只設(shè)塢首，分批預(yù)制應(yīng)設(shè)雙排鋼板樁塢首與塢門(閘門或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車道。

一是天然橡膠膠乳和氯丁膠乳。天然橡膠膠乳和氯丁膠乳造價(jià)都較高，使用程序也比較復(fù)雜，其中天然橡膠膠乳來源有限，氯丁膠乳在調(diào)配不當(dāng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)破乳導(dǎo)致浪費(fèi)。二是添加乙烯單體共聚的聚醋酸乙烯乙烯。聚醋酸乙烯乙烯（V：E）乳液是采用聚醋酸乙烯和16%%左右的乙烯單體共聚。當(dāng)乳液添加到水泥砂漿中，由于乙烯分子鏈上存在柔性鏈段，在滿足黏結(jié)要求的同時(shí)提供一定的柔性。三是V：E可再分散乳膠粉和干拌砂漿的研究。國外通過對(duì)改性V：E乳液霧化干燥后制成不同規(guī)格的V：E可再分散乳膠粉用在干拌砂漿中。