水下管線施工-忻州方案

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一般應經(jīng)設計，根據(jù)保溫材料性質(zhì)、熱媒溫度等因素確定保溫層的厚度，常使用厚度多為4~5㎜。保溫層一般由防銹漆、保溫材料、防潮層（用于地溝內(nèi)的管道）、保護層、防腐層（用于地溝或直埋管道）及面漆〔或防火涂料）等組成。其中，防潮層可采用瀝青油氈或鋁箔，保護層多采用玻璃絲布或鍍鋅鋼板。保溫層施工目前多采用的幾種方法和順序：巖棉管殼保溫層包扎程序：防銹漆二遍一巖棉管殼中鍍鋅鐵絲綁扎細紋玻璃布刷面漆。超細玻璃棉管殼保溫層包扎程序：防銹漆二遍超細玻璃棉管殼鍍鋅鐵絲綁扎分包細紋玻璃布〔或鋁箔）刷面漆。

并保證工作時氧氣壓力的性，減壓器上有兩塊壓力表，分別指示瓶內(nèi)氣體壓力及工作氣體壓力，減壓器的種類很多。按作用原理可分為正作用式和反作用式，按降壓級數(shù)可分為單級的和多級的，實際水下電弧-氧切割中一般采用單級反作用式減壓器，使用減壓器時應注意如下事項安裝減壓器之前，需先打開氧氣瓶閥門，利用氧氣來吹掉閥嘴上的灰塵等雜質(zhì)。及時檢修或停止使用不合格的氧氣瓶。減壓器減壓器是用來將氧氣瓶中高壓氧氣到工作所需要的壓力。
操作時，氧氣瓶閥嘴不能朝向人查各接頭是否擰緊，有無滑牙現(xiàn)象，調(diào)節(jié)螺釘使其處在松開的位置安裝好減壓器后再開啟氧氣瓶閥門，查看壓力表是否工作正常，各部分有無漏氣現(xiàn)象，待一切正常后再接氧氣膠管。減壓器如沾附油脂，必須擦凈后再使用減壓器凍結(jié)時，不允許用火烤，可用熱水或蒸汽解凍當發(fā)現(xiàn)減壓器有自流現(xiàn)象時，即調(diào)節(jié)螺釘松開時，低壓表仍自動上升，這可能是由于減壓器中的活門或活門座上有污物。

水下管線施工-忻州方案

與雙鋼絲網(wǎng)相比較，單面鋼絲網(wǎng)技術因取消了內(nèi)側(cè)鋼絲網(wǎng)和安裝保溫板前的板外側(cè)抹灰，節(jié)省了工時和材料，其造價可降低1％左右。兩種做法都采用了鋼絲網(wǎng)架，造價較高，且鋼材是熱的良導體，直接傳熱，會降低墻體的保溫效果。外墻保溫節(jié)能材料絕熱材料是指用于建筑圍護或者熱工設備、阻抗熱流傳遞的材料或者材料復合體，既包括保溫材料，也包括保冷材料。絕熱材料一方面滿足了建筑空間或熱工設備的熱環(huán)境，另一方面也節(jié)約了能源。

（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車道較多時，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。

干塢修筑與管段預制

且在固化膠結(jié)前一直保持不變，因此具有良好滲透性，在壓力作用下可逆向灌入滲漏通道中，充滿通道，并固結(jié)堵死滲漏通道，使原滲漏部位不再滲漏，堵水材料固結(jié)可以準確控制在幾十秒-數(shù)分鐘范圍內(nèi)，固結(jié)是在瞬間發(fā)生并完成。
堵水固結(jié)體抗?jié)B性能好，滲透系數(shù)為10-9-10-10cm固結(jié)體耐久性強，可長期使用，不污染，固結(jié)體不受，酸，堿等侵蝕，固結(jié)體具有的彈性，遇水微脹，能夠防止裂隙變形再出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。加大割條內(nèi)徑使切割速度，這可能是由于供氧量的使得氧化速度加快，同時對熔化金屬及熔渣的吹力加大，使它們從切迅速排除的結(jié)果，國外有用外徑為10mm，內(nèi)徑為4mm割條的，切割大厚度鋼板的效果良好。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

C類裝修材料只可用于建筑物的外飾面及室外其他用途，須限制其銷售，也就是說C類石材只可戶外了，至于Ir2.8的石材就只能用于路基、涵洞、水壩、海堤和深埋地下的管道工程等遠離人們生活的場所。堅持檢測手段的科學性、檢測結(jié)果的準確性關于石材放射性的問題專業(yè)性很強，不具備專業(yè)知識的人很難弄清楚。近年來一些表述不清、使人們產(chǎn)生恐懼心理的言論，引起百姓對消費石材的恐慌，當然也并非說：既然放射性普遍存在，危害程度無確切的定量定論，還談石材放射性問題干嗎？這種想法也是不正確的。

（2）分批預制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價低、重復使用率高。閘門式塢門造價高、等待時間長不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時工程費用增加)。

3、干塢構(gòu)造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門、排水系統(tǒng)與車道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(閘門或浮動鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車道。

固定板材。根據(jù)板材與基體之間的灌漿層厚度及U形件折彎部分的尺寸.制備好5mm直徑的不銹鋼U形釘。板材到位后將U形釘一端勾進石板直孔。另一端插入基體上的斜孔，拉線、吊鉛錘或用靠尺板等校正板塊上下口及板面平整度與水平度，并注意與相臨板塊接縫嚴密.即可將U形件插入部分用硬木小楔塞緊或注入環(huán)氧樹脂膠固定，同時用大木楔在石板與基體之間的空隙中塞穩(wěn)。、灌漿操作。其方法與濕法傳統(tǒng)操作法相同。外露管線的支座和錨固件總則管線和設備應撐牢、撐好，以便防止或減少管線的振動，并應有足夠的錨固件，以防所連接的設備受力過大。