【標題】

江蘇佩潤水下工程有限公司歡迎您光臨水下工程部：以全新的潛水施工設備，雄厚的技術力量，嚴格執(zhí)行國家潛水作業(yè)施工規(guī)范，承接水下鋼結構與構件安裝與焊接施工:水下陽極焊接保護，利用水下濕法焊接、水下干法焊接與水下CO2氣體保護焊接、水下電氧切割、爆炸切割等手段對水下船舶、平臺、海底管線及水下鋼結構進行水下安裝拆除作業(yè)，海底管線與水下光纜鋪設施工。

在上述主要的作業(yè)環(huán)節(jié)中，每一個環(huán)節(jié)都是下一環(huán)節(jié)作業(yè)的基礎，甚至是必須的條件，必須確保每個環(huán)節(jié)的工作質量，力求達到預期的效果，堅決杜絕基礎不牢，地動山搖的現(xiàn)象發(fā)生。水下清除打撈作業(yè)的物：吊除散落物、易墜落物、可能坍塌的結構物，割除翻卷的鋼板及妨礙施工的桅桿，吊桿等結構物，清除外部的礁石、漁網(wǎng)、水產(chǎn)養(yǎng)殖設施施工難點及方案該內河航道供水工程所投入水上施工船舶數(shù)量較多，必須在充分調研的基礎上合理確定大型施工船舶進場路線和時間。施工時航道水下土方開挖深度至少15m，土方開挖及回填工程量較大，必須結合工程實際選擇適宜深水區(qū)施工的船舶機械，保證施工安全和工效。鋪設砂墊層、沉管及澆筑混凝土等均在水下，工況復雜，施工精度控制難度較大。沉管鋪設區(qū)域設計水深15m，沉管重量大且管線長，鋪設沉管之前必須完成穩(wěn)管、船舶設備準備等工作，并準確確定出鋼管吊點位置。該內河航道為三級航道，常年通航，為保證正常通航，減輕航行船舶等外界條件對施工過程的不利影響，應分段進行基槽開挖；施工過程中還必須保證鋼管防腐及焊接施工質量?？紤]到內河航道水文地質、氣象條件、施工技術水平等因素，沉管鋪設采用分段向水下推送、水面浮運、注水下沉的工藝流程，主要包括岸邊組焊、對接下水、溝槽開挖、鋪設碎石墊層、浮運就位、注水下沉、澆筑水下鎮(zhèn)墩混凝土、回填水下素土和拋石等工序。為保證焊接進度，應在焊接施工平臺提前焊接完成鋼管端封堵盲板后將鋼管每兩節(jié)組焊拼接，通過坡道軌道車、起重船吊至水下滑道后繼續(xù)組焊。空心鋼管借助自身浮力與河道平行漂浮在岸邊，通過拖船將鋼管拖動至河對岸并橫跨在河面之上，保證其正好位于開挖好的管道溝槽，向預留的注水口內注水，使鋼管逐漸下沉至河底溝槽。

開挖水下溝槽本內河航道沉管施工水下溝槽開挖設計深度6.0m，通過陸地挖掘機進行兩端岸坡土方開挖，應用液壓抓斗挖泥船開挖水下溝槽土方并修正溝槽邊坡，開挖后的泥土由挖泥機轉運至開底駁。液壓抓斗挖泥船主要采用單側縱挖施工方式，由岸邊向中間開挖，并確?；圯S線不發(fā)生改變。

鋪設碎石墊層應用液壓抓斗挖泥船拋填溝槽碎石墊層，片石拋填厚度0.15~0.2m，由液壓抓斗挖泥船初平后派潛水員下水精平，最后通過紅外線探測儀檢測碎石墊層鋪設的平整度。完成墊層鋪設后盡快沉放鋼管，防止溝槽淤積。

鋼管浮運及定位通過封板封堵焊接完成的鋼管兩端，并設置排水管和閥門裝置，空心鋼管借助自身浮力在水面漂浮浮運。待鋼管端頭牽引至中心線后，采用鋼絲繩固定端頭，并將鋼管在水面旋轉至設計位置。為確保鋼管浮運安全及定位準確，應控制托管速度及鋼管浮運狀態(tài)，保證其均勻受力。待拖運鋼管就位，管中基槽浮于水面后通過3艘起吊能力100t/艘的起吊船牽引固定，使鋼管在中軸線處準確定位，并最終*位于基槽上方。通過整體吊沉法進行鋼管下沉施工，共設置5個吊點，兩岸岸坡處各設置1臺100t履帶起重機，水上則由3艘起吊船分別在各鋼管節(jié)段兩側控制下沉過程。

    沉管工藝（方案）

(1)進水

    將制作成型管道牽引到管槽上方后，打開兩管端的閥門，打開進水閥。統(tǒng)一指揮，將鋼管吊起，岸上汽車吊和各吊裝船同時收或松錨纜與鋼管同步進行，直至成型鋼管*處于溝槽上面，將管道一頭吊起，一頭穩(wěn)住，呈半就位狀態(tài)。用水泵強制向管道中灌水，當管道下沉時吊鏈慢慢跟著放松，進水程序變?yōu)樽匀还嗨ā?/span>

(2)下沉

    總指揮根據(jù)管道的進水情況及兩端的排氣情況指揮各吊點放松鋼絲纜，鋼管慢慢下沉，。隨著水不斷灌入，各吊點同時進行調整，以保證吊點合理受力。在鋼管有序地下沉過程中，同時進行管中線與基槽中心線校正的測量工作。指揮各船移動以達到對準基槽軸線及兩岸坐標點位置，直至基本符合設計要求。

當管底距基槽有0.4米時暫時停下，利用兩岸的測量將鋼管中心線重新調整，準確無誤后，再統(tǒng)一指揮將鋼管沉至溝槽內，各吊點將吊索放松狀態(tài)，留在原位置待命。

   河道兩岸設置管道中線控制樁及坐標點，根據(jù)管線長度每側不應少于3個，應設在穩(wěn)固地段便于觀測，并采取保護措施。過河管下沉時測量定位準確，并在沉放中經(jīng)常校正。所有吊裝設備在起吊時應保持均勻受力，逐步沉放管道于溝槽底就位。

(3)試壓

    管道沉放后進行水壓試壓驗收。為了保證試驗的準確性，水壓試驗應使用檢驗合格有效檢定期內的壓力表。管道注水時，應打開排氣閥進行排氣，水壓試驗時，應有專人負責觀察檢查，隨時掌握壓力表的變化情況。逐步升壓至試驗壓力1.0MPa，恒壓、檢查接口無破損及排氣、漏水現(xiàn)象，且10分鐘壓力下降不大于0.05MPa，則試驗結果合格。水壓試驗完畢，應將壓力泄放。

   如果壓降過大時，由潛水員重新對水管檢查，兩岸人員同時處理試壓管件的漏點，直至試壓驗收合求。

(4)定位

   試壓后各吊船解纜，留在原位，讓潛水員下水進行穩(wěn)管。

(5)壓管及回填

    當鋼管沉放完成，并經(jīng)有關單位驗收后，對過河管道進行回填15-30級配碎石至管頂0.8m，首先拋放管道2岸拐點處，由測量員指揮及檢查；管頂0.8m以上至2.5m采用300mm~500mm塊石；管頂2.5m以上用自然土回填，用抓斗船將寄放的泥土，在測量人員的指揮下拋放，達到覆蓋管頂不小于3m的要求。

當回填后即解除各吊船的吊纜, 吊船退場，整個吊裝工程結束。

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