沉井清淤公司——（水下切割）

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SBS改性瀝青瓦防水卷材尤其使用于寒冷、結構變形頻繁地區(qū)的建筑物防水，而：SPP改性瀝青防水卷材則適用于高溫、有強烈太陽輻射地區(qū)的建筑物防水。SBS防水卷材的施工操作要求：基本要求：基層必須平整、清潔、干燥，含水率應小于9％，然后用底油均勻涂漆刷基層表面，待其干燥后方可施工。SBS防水卷材鋪貼順序方向：順序為先高、后低跨；同等高度先遠后近；同一平面從低處開始鋪貼。鋪貼方向面坡度3％時平行于屋脊的方向鋪貼；坡度在3％～15％之間時平行或垂直屋脊方向鋪貼：坡度15％時垂直于屋脊方向鋪貼。

1）對地質水文條件適應能力強(施工較簡單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無需長引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預制與基槽開挖平行，浮運沉放較快)；

（5）造價低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車道結構(盾構隧道一般為兩車道)。

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自粘防水卷材基層處理：基層修補平整，陰陽轉角抹成圓弧形?；鶎釉试S潮濕基面無明水即可。自粘防水卷材施工流程：基層清理、濕潤抹水泥膠漿節(jié)點加強處理鋪貼防水卷材提漿、排氣對接口密封質量驗收粘防水卷材施工方法：基層清理、濕潤。涂刷水泥（防水）膠漿，鋪貼時應注意壓實、抹平。在陰角處，應抹成半徑為5mm以上的圓角。鋪抹水泥膠漿的寬度比卷材的長、短邊宜各寬出1～3mm，并在鋪抹過程中注意保證平整度。

（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車道較多時，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。

干塢修筑與管段預制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費用較低，具有重復開發(fā)利用價值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價格較低、塢址地質較差的工程)；

嚴寒地區(qū)采用面磚飾面時需考慮凍融破壞問題。經(jīng)試驗證實，膠粉EPS顆粒保溫漿料用作厚抹面層和表面找平層，外加玻纖網(wǎng)格布抗裂砂漿層，可有效解決抹面層開裂問題，可用于巖棉外保溫、現(xiàn)場噴涂聚氨酯外保溫及EPS板表面作厚抹面層和找平層。3.EPS板現(xiàn)澆混凝土外保溫系統(tǒng)EPS板現(xiàn)澆混凝土外保溫系統(tǒng)以現(xiàn)澆混凝土為基層，EPS板為保溫層。EPS板內表面與現(xiàn)澆混凝土接觸的表面水平方向開有矩形齒槽，內、外表面均滿噴界面砂漿。

（2）分批預制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價低、重復使用率高。閘門式塢門造價高、等待時間長不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時工程費用增加)。

3、干塢構造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門、排水系統(tǒng)與車道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(閘門或浮動鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車道。

一種能隨環(huán)境溫度自動改變遮陽系數(shù)的節(jié)能鍍膜玻璃，經(jīng)過光學優(yōu)化設計，表現(xiàn)出優(yōu)良的光學性能和節(jié)能效果。在冬天，性能上接近Low-E玻璃，全波段的太陽輻射（包括可見和紅外）能夠進入室內；在夏天，性能接近陽光控制玻璃，中等透明，紅外高反射，能遮擋太陽熱輻射。這種鍍膜玻璃可兼具多種功能，包括高的隔熱保溫特性、防靜電、紫外線吸收和光觸媒等等。該鍍膜玻璃總體性能：隨室溫自動調光、隔熱保溫、多功能一體化。光學性能指標達到：冬夏日射得熱調節(jié)率不低于3%，可視透過率高于5%，熱反射率高于8%。